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Los datos y precios son actualizados a partir de información facilitada por las propias marcas y proveedores. Su carácter es puramente orientativo y sujeto a cambios, modificaciones o disponibilidad. Autofácil no vende coches, sólo te informa.

Carrocerías tipo: Todoterreno

90 resultados

Foto	Marca y Modelo	Descripción
	Audi A4 Allroad Quattro	Tras el éxito del A6 Allroad -A6 familiar con la imagen de un todo camino-, Audi repitió con el A4, que resulta más económico, pero no cuenta ni en opción con la suspensión neumática.
	Audi Q3	Desarrollado sobre la base del futuro A3, este todo camino 'hereda' el diseño de los Q5 y Q7 pero es más pequeño y cuenta con motores de menor consumo. Además se fabrica en Barcelona.
	Audi Q5	No es barato... pero está siendo un éxito por su imagen, calidad y motores -excelentes por rendimiento-; además, es una alternativa más amplia y práctica que un A4.
	Audi Q7	Se ha incorporado a la gama el motor 3.0 TFSI sustituyendo al 3.6 FSI y al 4.2 FSI. Va muy bien en carretera, pero no tanto en campo -no tiene reductora-. Ojo, a sus potentes motores diesel.
	BMW X1	Este todo camino se sitúa por debajo del X3 en cuanto a precio y tamaño; como éste, está más enfocado al asfalto que al campo. Hay versiones de propulsión trasera sDrive ó total xDrive.
	BMW X3 2010	La nueva generación arranca con dos interesantes motores, aporta más habitabilidad, una tecnología superior y ahora es bastante más cómodo. Además sigue yendo genial en carretera.
	BMW X5	Su primera generación triunfó porque en carretera se comportaba casi como una berlina. La segunda es aún mejor, tiene más opciones de equipamiento y más espacio -los hay con siete plazas-.
	BMW X6	La original línea de este todo camino está pensada para transmitir el atractivo visual de un coupé. Es un prodigio de tecnología, sin embargo, resulta menos amplio que un X5 y más caro.
	Cadillac Escalade	Un TT que por su tamaño, cilindrada, peso... es del gusto americano, pero que en Europa queda sólo reservado para los que buscan máxima comodidad y exclusividad. El mantenimiento es caro.
	Cadillac SRX	Este todo camino se renueva por completo; destaca por su apariencia original y deportiva, su amplio equipamiento... y sus limitadas cualidades en campo. Sólo se vende en gasolina.
	Chevrolet Captiva	Todo un acierto por su buena relación precio/producto y porque ofrece versiones de siete plazas. Ojo, sus nuevos motores diesel son muy recomendables.
	Citroën C-Crosser	Esta incursión de Citroën en el segmento de los todo camino tiene el aval de haber sido realizada con la colaboración de Mitsubishi -un auténtico especialista-. Hay un nuevo automático.
	Dacia Duster	El primer todo camino "low cost" de la firma rumana tiene el sistema de tracción del Nissan Qashqai y se ha desarrollado a partir del Logan. Hay versiones de tracción delantera y total.
	Daihatsu Terios	Todo camino que por sus contenidas dimensiones y peso se mueve como pez en el agua en la ciudad y en el campo, siempre y cuando el terreno no sea muy complicado -no equipa reductora-.
	Fiat Panda Classic 4X4	Uno de los todo terreno más económicos y efectivos, gracias a su ligero peso. Sin embargo, le falta unos motores más potentes. La versión Cross es la más adecuada para salir al campo.
	Fiat Sedici	Representa el escalón de acceso a los todo camino. Tras el reciente restyling, ya no cuenta con un propulsor de gasolina, pero hay un nuevo turbodiesel más potente y económico.
	Ford KUGA	Las armas de este todo camino son un comportamiento en carretera de turismo y un diseño deportivo, pero en campo no es tan bueno y la gama es escasa. Nos quedamos con cualquier diesel.
	Fornasari RR600	Espectacular todo camino de lujo derivado de un bólido para rallyes todo terreno, que no te defraudará en prestaciones gracias a sus potentes motores procedentes del Chevrolet Corvette.
	Honda CR-V	Posiblemente uno de los 4x4 más enfocados al asfalto. Por lo demás, este todo camino es muy práctico e incorpora un aluvión de tecnología de seguridad en su versión más lujosa.
	Hyundai ix35	El sustituto del Tucson conserva su buena relación precio/producto y añade una oferta amplia con versiones 4x2 y 4x4, un mayor maletero y mas equipamiento. Tiene 5 años de garantia.
	Hyundai ix55	Este todo camino, que no es sino la adaptación europea del Veracruz que se vende en EE.UU., sorprende por su amplitud, dotación y potente motor diesel; eso sí, sólo con cambio automático.
	Hyundai Santa Fe	Su baza es su gran habitabilidad -hay versiones de siete plazas-, maletero y el rendimiento de su motor diesel, porque su precio ya no resulta tan atractivo como la anterior generación.
	Infiniti EX	Un todo camino premium que apuesta por un interior lujoso y equipado, una línea exterior muy deportiva y un comportamiento enfocado a la efectividad en carretera. Ahora también disponible con motor diesel de 238 CV.
	Infiniti FX	Lujo hasta en los mínimos detalles, calidad de acabado, equipamiento a raudales y exclusividad son las bazas de este todo camino. Ahora se puede elegir con un interesante motor V6 diesel de 238 CV de origen Renault.
	Iveco Massif	Un todo terreno puro y duro, que deriva del Santana Anibal ya desaparecido y que está más enfocado para trabajo y campo. La carrocería larga mide 4,72 m de longitud y el pick up 4,55 m.
	Jeep Cherokee	Esta nueva generación incrementa la potencia de su propulsor diesel, el equipamiento de serie, la comodidad de suspensión... Además, ofrece en opción un enorme techo de lona practicable.
	Jeep Commander	Este pesado TT de cuadradas formas y robusto chasis tiene buenas aptitudes para el campo y, además, puede transportar sin problemas a siete ocupantes. Sólo se ofrece con un motor diesel.
	Jeep Compass	Nuevo restyling que le aporta una mejor calidad de acabados. Se ofrece con dos motores diesel de 136 y 163 CV y tracción delantera o total 4x4. Sigue aportando una inconfundible estética "Jeep".
	Jeep Grand Cherokee	La nueva generación -basado en la plataforma del actual Mercedes ML- mejora en imagen, calidad y tecnologia. Esta disponible con motores diesel y gasolina.
	Jeep Wrangler Corto	La nueva generación de este mítico TT sigue ofreciendo envidiables cualidades en campo y añade más seguridad. La variante de cuatro puertas se denomina Unlimited.
	Jeep Wrangler Largo	La nueva generación de este mítico TT sigue ofreciendo envidiables cualidades en campo y añade más seguridad.
	Kia Sorento	La nueva generación de este modelo es un todo camino -no equipa reductora-, estrena diseño, un interior hasta con siete plazas, versiones 4x2 y 4x4 y un potente propulsor turbodiesel.
	Kia Sportage	Este todo camino cambia por completo; utiliza la plataforma y los motores -todos muy modernos e interesantes- del Hyundai iX35, ofreciendo un muy buen resultado.
	Lada 4X4	Esperemos que la alianza Renault-Lada modernice pronto este veterano TT, que sólo resulta recomendable por precio y robustez. Su dotación de seguridad y confort está bajo mínimos.
	Land Rover Defender Corto	La última remodelación de este robusto TT ha mejorado su interior y la mecánica, pero sigue siendo poco adecuado para viajar por carretera. El largo mide 463 cm y el Doble Cabina 517 cm.
	Land Rover Defender Largo	La última remodelación de este robusto TT ha mejorado su interior y la mecánica, pero sigue siendo poco adecuado para viajar por carretera. El largo mide 463 cm y el Doble Cabina 517 cm.
	Land Rover Discovery	Por su potencia, amplitud o calidad es casi una alternativa "asequible" al todopoderoso Range. Sorprende por confort. Con el nuevo restyling llega un motor turbodiesel más potente.
	Land Rover Freelander	Su primer restyling ha mejorado su diseño exterior e interior, pero sobre todo ha supuesto la llegada de nuevos motores diesel con unos consumos más ajustados. A cambio, ya no lo hay en gasolina.
	Land Rover Range Rover	Un todo terreno súper eficaz en campo que, además, cuenta con un refinado equipamiento, una calidad superlativa y una bien ganada imagen premium. Ojo al nuevo propulsor de gasolina.
	Land Rover Range Rover Evoque 5p	Nuevo todo camino compacto de la marca britanica que resulta muy atractivo se presenta como una opción muy a tener en cuenta por comportamiento, exclusividad y gama de motores.
	Land Rover Range Rover Evoque Coupé	Nuevo todo camino compacto de la marca britanica que resulta muy atractivo se presenta como una opción muy a tener en cuenta por comportamiento, exclusividad y gama de motores.
	Land Rover Range Rover Sport	Si el Range Rover te parece demasiado voluminoso y buscas más deportividad y efectividad en asfalto, esta es la solución, además, te ahorras mucho dinero. Ahora motores más modernos.
	Lexus RX	La nueva generación de este refinado todo camino ofrece sólo una avanzada versión híbrida que combina un propulsor de gasolina y dos eléctricos. Más adelante llegarán otras motorizaciones.
	Mazda CX-5
	Mazda CX-7	Todo camino con imagen muy deportiva y moderna, que recibió en 2010 una puesta al día y una mecánica diesel que realza aún más su imbatible relación precio/equipamiento/potencia.
	Mercedes-Benz Clase G Cabrio
	Mercedes-Benz Clase G Corto	Es uno de esos modelos inmortales, capaz de aguantar 30 años en el mercado gracias a su imagen, robustez, calidad... e impresionantes motores. El largo mide 466 cm de largo.
	Mercedes-Benz Clase G Largo	Es uno de esos modelos inmortales, capaz de aguantar 30 años en el mercado gracias a su imagen, robustez, calidad... e impresionantes motores.
	Mercedes-Benz Clase GL	Mercedes entró en el segmento de los súper TT con un modelo impresionante, dentro y fuera del asfalto, y con un interior donde siete viajan cómodos. Su "pero": es demasiado caro.
	Mercedes-Benz Clase ML	Nueva generación de este todo terreno de lujo. Mejora en calidad de acabados, equipamiento de seguridad y estrena un motor básico diesel de cuatro cilindros.
	Mercedes-Benz GLK	A pesar de no equipar reductora, este es uno de los mejores todo camino para circular por campo. Eso sí, por habitabilidad no es el más interesante. Las versiones 4x4 son las 4MATIC.
	Countryman	Respecto al Mini 'normal' añade un interior más amplio con cinco plazas y posibilidad en opción de equipar tracción total. Los motores son los mismos que en el resto de la gama.
	Mitsubishi Montero Corto	De los pocos TT que quedan con aptitudes camperas. Además, su equipamiento de seguridad está actualizado, aunque en carretera es algo torpe. El largo -5p- mide 4,90 m de longitud.
	Mitsubishi Montero Largo	De los pocos TT que quedan con aptitudes camperas. Además, su equipamiento de seguridad está actualizado, aunque en carretera es algo torpe. El Corto -3p- mide 4,38 m de longitud.
	Mitsubishi Outlander	Tras su remodelación se enriquece su equipamiento y recibe un interesante cambio automático de doble embrague y un nuevo motor diesel de fabricación propia equipado con distribución variable.
	Nissan Murano	Su remodelación ha mejorado aún más su equipamiento. Ahora se ofrece con un interesante motor diesel con cuatro cilindros y 190 CV. que sin duda le vendrá muy bien para aumentar sus escasas ventas.
	Nissan Pathfinder	El TT más equilibrado de la gama acaba de recibir un restiling que actualiza su diseño y equipamiento e incluye motores más potentes y siete plazas.
	Nissan Qashqai	Acaba de renovar su diseño exterior, pero mantiene sus motores y niveles de equipamiento. La variante Qashqai+2 es más práctica, tiene siete plazas y mide 4,54/1,78/1,64 m.
	Nissan Qashqai+2	Acaba de renovar su diseño exterior, pero mantiene sus motores y niveles de equipamiento. La variante Qashqai+2 es más práctica, tiene siete plazas y mide 4,54/1,78/1,64 m.
	Nissan X-TRAIL	La segunda generación de este eficaz todo camino mantiene el diseño exterior, pero incorpora más equipamiento. Es de las mejores opciones para circular tanto por carretera como por campo.
	Opel Antara	Es el mismo todo camino que el Chevrolet Captiva, pero Opel ha optado por ofrecerlo sólo con cinco plazas y con un diseño diferente -y más atractivo-. Escoge cualquier diesel de los nuevos.
	Peugeot 4007	Primer todo camino de la marca gala, que ha sido desarrollado junto a Mitsubishi. Destaca por su generosa habitabilidad y equipamiento. Sin embargo la gama se reduce a único motor.
	Porsche Cayenne	La nueva generación pierde la reductora por lo que pasa a ser el todo camino más ágil y deportivo... pero pierde cualidades en campo. Como su "hermano" el VW Touareg ofrece versión híbrida.
	Renault Koleos	Nuevo restyling en el que mejora principalmente el diseño -siendo ahora mucho más atractivo-. Los motores son los mismos aunque se han optimizado para reducir sus consumos y aumentar sus prestaciones.
	Saab 9-3X	La variante todo camino del 9-3 se ha desarrollado sobre la carrocería familiar -Sport Hatch- está pensada para firmes deslizantes pero no para caminos difíciles. Ojo, el diesel no es 4x4.
	Saab 9-4X	Primero todo camino de la marca sueca que se vende de forma oficial en España. Es atractivo bien equipado y tiene un buen precio, pero su gama de reduce a dos potentes motores de gasolina.
	Seat Altea Freetrack	El primer todo camino de Seat toma como base el Altea XL de carrocería alargada, por lo que asegura una buena habitabilidad y maletero, eso sí, sus cualidades camperas son limitadas.
	Skoda Octavia Scout	Es una mezcla de familiar y todo camino. El Scout tiene un diseño específico y mayor altura libre al suelo que la variante Combi, sin embargo, en campo no es muy efectivo. Gran maletero.
	Skoda Yeti	Nuevo todo camino compacto, que destaca por su modularidad y practicidad interior -deriva del monovolumen Roomster-. Se ofrecen versiones con tracción delantera 4x2 y total 4x4.
	SsangYong Actyon	Este todo terreno deriva del Kyron, por lo tanto, se beneficia de sus cualidades, equipamiento... Apuesta por una agresiva línea deportiva. Sin embargo, ofrece un maletero menos capaz.
	Ssangyong Korando	Ssangyong recupera la denominación Korando para este todo camino con un potente motor diesel de origen propio, un diseño atractivo y un buen equipamiento. Lo puedes elegir con tracción delantera y total.
	SsangYong Kyron	Uno de los TT con mejor relación precio/equipamiento. Además, cuenta con dos buenos diesel y un diseño atractivo.Su calidad es buena pero no está a la altura de sus rivales europeos.
	SsangYong Rexton	Un gran TT ideal para los que no quieran gastarte mucho y no deseen renunciar a un razonable nivel de equipamiento. Además equipa un motor diesel de origen Mercedes. Acabado mejorable.
	Subaru Forester	La nueva generación de este todo camino abandona su línea familiar por una más parecida a un todo terreno. Además, gana mucho en equipamiento de serie y seguridad. El diesel interesa más.
	Subaru Outback	La nueva generación de este todo camino, derivado del Legacy familiar, crece en habitabilidad, equipamiento y en gama de motores y cajas de cambio. Se merece un diesel más potente.
	Subaru Tribeca	Tras su restyling, su diseño perdió algo de personalidad pero a cambio ganó más potencia. Sigue ofreciendo un efectivo sistema de tracción permanente 4x4, pero no un diesel a corto plazo.
	Suzuki Grand Vitara Corto	Un TT de los más vendidos por su amplia gama, eficiente diesel -de Renault- y por equipar reductora. Tras su restyling mejora su buena relación precio/producto.
	Suzuki Grand Vitara Largo	Un TT de los más vendidos por su amplia gama, eficiente diesel -de Renault- y por equipar reductora. Tras su restyling mejora su buena relación precio/producto.
	Suzuki Jimny	Una fórmula barata para iniciarse en el todo terreno puro y duro. Apenas tiene maletero y no es muy comodo. La gama se ha reducido a un único motor de gasolina.
	Suzuki SX4	Bajo su apariencia y tamaño de compacto se esconde en realidad un eficaz todo camino que, además, ofrece un excelente motor turbodiesel -de origen Fiat- y un precio bastante razonable.
	Tata Grand Safari	Grande, de diseño atractivo... y barato. Además, cuenta con un interesante y potente motor turbodiesel. Sin embargo, deja que desear en carretera y en equipamiento de seguridad.
	Toyota Land Cruiser 200	Todo terreno de lujo que mezcla con maestría la capacidad para circular por campo con soltura con el más exquisito equipamiento. Su línea transmite robustez pero no resulta muy moderna.
	Toyota Land Cruiser Corto	No lo parece... pero ha renovado todo su diseño, mejora sus cualidades TT e incrementa su dotación de equipamiento pero, ojo, también su precio.
	Toyota Land Cruiser Largo	No lo parece... pero ha renovado todo su diseño, mejora sus cualidades TT e incrementa su dotación de equipamiento pero, ojo, también su precio.
	Toyota Rav4	Acaba de ponerse al día con ligeros cambios, motores más potentes y ecológicos, más equipamiento y versiones 4X2... que aumentan su competitividad. El Cross Sport equipa portón sin rueda.
	Volkswagen Tiguan	Tras su leve restyling, el Tiguan actualiza sus motores y su diseño ahora es más atractivo. El Country cuenta con un mejor ángulo de ataque -28º-. Los tracción delantera se llaman 2WD.
	Volkswagen Touareg	La nueva generación ofrece más tecnología -hay una versión híbrida-, más equipamiento y la posibilidad de elegir entre versiones todo camino y todo terreno -los Terrain Tech llevan reductora.
	Volvo XC60	Este todo camino compacto aporta interesantes -aunque veteranas- mecánicas diesel, buena habitabilidad y, lo más novedoso, algún nuevo gadget de seguridad.
	Volvo XC70	Emplea la fórmula original de Subaru y Audi de dotar a un coche familiar de cualidades off-road. Además, este Volvo es bastante amplio, pero su línea no ha evolucionado demasiado.
	Volvo XC90	Todo camino que ofrece seguridad, representatividad y espacio interior -tiene hasta siete plazas-. La gama se ha visto reforzada con dos interesantes motores diesel que ofrecen buenas prestaciones.

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