| Foto | Marca y Modelo | Descripción |
 | Citroën Berlingo | La segunda generación de este modelo gana en prestancia, capacidad y equipamiento. Hay una versión con imagen de todo camino -denominada XTR- y una variante larga que mide 4,62 m de largo. |
 | Citroën Berlingo First | Este comercial cambia su nombre por el de Berlingo First, debido a que convive con la nueva generación. Quédate con los diesel y aprovecha las ofertas de liquidación. |
 | Citroën C-Crosser | Este modelo nació de un desarrollo conjunto entre Mitsubishi, Peugeot y Citroën. De momento, es el único todo camino de la marca -en breve le acompañará el más pequeño C4 Crosser-. |
 | Citroën C-Zero | Microurbano de cuatro plazas, totalmente eléctrico y fabricado por Mitsubishi en Japón. Es uno de los modelos de su clase que ofrece mejor rendimiento y de los más equipados... pero, con todo, su precio es poco competitivo. |
 | Citroën C1 3p | Se trata del mismo coche que el Peugeot 107 y el Toyota Aygo. Su único motor 1.0 destaca por su funcionamiento y su bajo consumo: resulta perfecto para un ciudadano como éste. ¿Lo peor del coche? Su maletero. |
 | Citroën C1 5p | Se trata del mismo coche que el Peugeot 107 y el Toyota Aygo. Su único motor 1.0 destaca por su funcionamiento y su bajo consumo: resulta perfecto para un ciudadano como éste. ¿Lo peor del coche? Su maletero. |
 | Citroën C3 (2010) | La segunda generación del C3 conserva su diseño original y redondeado, sus interesantes motores tanto gasolina como diesel y una comodidad en marcha superior a la de sus rivales; el espacio en las plazas traseras es mejorable. |
 | Citroën C3 Picasso | Minimonovolumen que destaca por su interior bien aprovechado; en marcha, no es el más ágil o rápido, pero resulta cómodo para viajar por sonoridad y confort de suspensión. Además, sus precios resultan muy interesantes. |
 | Citroën C4 (2010) | La segunda generación del C4 tiene un diseño menos llamativo que su antecesor y ya no lo hay con carrocería de tres puertas... pero gana en calidad, tecnología, comodidad y economía de uso. |
 | Citroën C4 Aircross | En realidad se trata del mismo coche que el Mitsubishi ASX con el que comparte incluso el interesante motor diesel de 150 CV. Se ofrece con dos sistemas de tracción. |
 | Citroën C4 Grand Picasso | Es el ejemplo perfecto de lo que es un buen monovolumen: amplio, cómodo, con precios competitivos y repleto de detalles prácticos. La carrocería larga G. C4 llega hasta los 4,59 m de largo y ofrece hasta siete plazas. |
 | Citroën C4 Picasso | Es el ejemplo perfecto de lo que es un buen monovolumen: amplio, cómodo, con precios competitivos y repleto de detalles prácticos. La carrocería larga G. C4 llega hasta los 4,59 m de largo y ofrece hasta siete plazas. |
 | Citroën C5 Sedán | Es una de las berlinas con mejor relación precio/comodidad; sin duda, buena parte del mérito es su avanzada suspensión -la hay de dos tipos: convencional y neumática-. Ojo: es de las pocas berlinas generalistas con versión V6 diesel. |
 | Citroën C5 Tourer | Es una de las berlinas con mejor relación precio/comodidad; sin duda, buena parte del mérito es su avanzada suspensión -la hay de dos tipos: convencional y neumática-. Ojo: es de las pocas berlinas generalistas con versión V6 diesel. |
 | Citroën C6 | El modelo más avanzado de Citroën es una berlina 'diferente' por diseño, estilo... Es comodísimo, amplio y viene, de serie, con todo el equipamiento. Eso si, sus rivales le superan en gama y calidad. |
 | Citroën C8 | Espacioso, amplio y con motores muy interesantes. Eso si, los años pesan en un diseño ya muy visto y veterano y en ciertas carencias de equipamiento tecnológico. Lo compensa con un precio que resulta muy interesante. |
 | Citroën DS3 | El primer integrante de la familia DS está basado en el C3; respecto a éste aporta un diseño y un comportamiento más deportivo, una mayor exclusividad y, sobre todo, una gama de motores gasolina mucho más potente. |
 | Citroën DS4 | Segundo integrante de la gama de lujo de Citroën. Esta vez se trata de un compacto basado en el C4 con el que comparte motores y plataforma. El resto cambia para dotarle de mayor exclusividad. |
 | Citroën DS5 | Nueva berlina de lujo de la marca francesa que combina un amplio espacio interior con una linea deportiva. En la gama destacan las versión hibridas que emplean un motor diesel con otro eléctrico. |
 | Citroën Jumper | Comercial grande, desarrollado junto a Fiat, que cuenta con variantes corta, larga y sobreelevada -hasta 636 cm de largo y 276 de alto-. Las Combi -acristaladas- albergan de 6 a 9 ocupante |
 | Citroën Jumpy | Vehículo comercial de tamaño medio, desarrollado junto a Fiat, que cuenta con variantes corta, larga y sobreelevada. Las Combi -acristaladas- pueden albergar de 5 a 9 pasajeros. |
 | Citroën Nemo | Hermano gemelo del Peugeot Bipper, es decir, un vehículo ideal para autónomos y empresas de servicio y transporte que necesitan moverse con agilidad por la urbe. El Combi mide 395 cm. |