Es la respuesta de Mitsubishi al Qashqai; es muy llamativo, compacto y estrena interesantes motores, sobre todo un diesel de muy buen rendimiento. ¿Una pega? que ni en opción haya un cambio automático.
Tras el restyling de 2009 mejoró su apariencia, equipamiento y consumo; por el contrario desaparecieron los diesel y empeoró su practicidad. El 5p mide 3,94 m de longitud.
Microurbano eléctrico que cuenta con una autonomía aproximada de 180 km, y que también comercializan Peugeot y Citroën. Ojo a las ayudas de las comunidades autónomas.
El pick up con la línea más llamativa y deportiva se renueva y gana con la llegada de un motor más potente. Se comporta bien en carretera -puede llevar ESP- y campo. El D. Cab mide 5,19 m.
Un modelo que apuesta por un diseño deportivo. Hay variante de cuatro puertas -se llama Sedán y mide 457/176/149 cm-. El rápido Evolution -mide 450/181/148 cm-.
De los pocos TT que quedan con aptitudes camperas. Además, su equipamiento de seguridad está actualizado, aunque en carretera es algo torpe. El largo -5p- mide 4,90 m de longitud.
De los pocos TT que quedan con aptitudes camperas. Además, su equipamiento de seguridad está actualizado, aunque en carretera es algo torpe. El Corto -3p- mide 4,38 m de longitud.
Tras su remodelación se enriquece su equipamiento y recibe un interesante cambio automático de doble embrague y un nuevo motor diesel de fabricación propia equipado con distribución variable.