La segunda generación se pone al día con nuevos motores de gasolina y diesel. Es una buen opción por habitabilidad y equilibrio en todos los apartados. El familiar se llama Combi.
La segunda generación se pone al día con nuevos motores de gasolina y diesel. Es una buen opción por habitabilidad y equilibrio en todos los apartados.
Su nuevo restyling acerca su imagen al Superb y sigue ofreciendo una excelente relación precio/producto, un generoso maletero y modernas mecánicas VW. El familiar se denomina Combi.
Es una mezcla de familiar y todo camino. El Scout tiene un diseño específico y mayor altura libre al suelo que la variante Combi, sin embargo, en campo no es muy efectivo. Gran maletero.
Este comercial derivado del minivolumen Roomster llamará la atención de los que deseen un comercial de diseño original y no necesiten mucho espacio interior. Su motor es muy económico.
Minivolumen de chocante diseño, que no tiene mucho que envidiar a un Scénic por espacio, practicidad o maletero. Con el último restyling ahora cuenta con motores más eficientes.
Versión con imagen de todo camino de este monovolumen, que sigue los pasos de su hermano de gama el Octavia Scout, pero que a diferencia de éste no dispone de tracción a las cuatro ruedas.
Una berlina de precio ajustado, amplísimas plazas traseras, buen equipamiento y un práctico portón trasero de doble apertura. La nueva carrocería familiar se denomina Combi.
Nuevo todo camino compacto, que destaca por su modularidad y practicidad interior -deriva del monovolumen Roomster-. Se ofrecen versiones con tracción delantera 4x2 y total 4x4.