La nueva generación de este todo camino abandona su línea familiar por una más parecida a un todo terreno. Además, gana mucho en equipamiento de serie y seguridad. El diesel interesa más.
Lo mejor de este compacto es su efectiva tracción 4x4, que le permite ofrecer un plus de agarre en carretera... y su nuevo motor Bóxer diesel. Ya no se vende con la carrocería de 4p.
La nueva generación de este urbano es en realidad un fiable Daihatsu Sirion, pero con mínimos "retoques" diferenciadores. Respecto a su antecesor, no equipa tracción total ni motor diesel.
La nueva generación sigue fiel a los motores Bóxer y a la tracción total de serie. Gana en diseño y calidad, pero no en amplitud de gama. El familiar se llama Station Wagon.
La nueva generación de este todo camino, derivado del Legacy familiar, crece en habitabilidad, equipamiento y en gama de motores y cajas de cambio. Se merece un diesel más potente.
Minivolumen basado en el Toyota Verso-S -modelo que no se vende en España- con el que comparte motores pero difiere en diseño. Su gama es limitada, pero va muy bien equipado.
Tras su restyling, su diseño perdió algo de personalidad pero a cambio ganó más potencia. Sigue ofreciendo un efectivo sistema de tracción permanente 4x4, pero no un diesel a corto plazo.