La segunda generación del Nissan Juke sigue ofreciendo un diseño espectacular y ahora mejora en espacio y maletero. También recibe una nueva plataforma y puede incluir un cambio de doble embrague… e incluso conducción semiautónoma.
| Versión | Comb. | Potencia | L/100 km | Precio € |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 DIG-T 114 Acenta 6V | G  |
114 CV | 5,9 | 25.050 |
| 1.0 DIG-T 114 Acenta Aut. 7V | G |
114 CV | 6,0 | 26.950 |
| 1.0 DIG-T 114 N-Connecta 6V | G |
114 CV | 5,9 | 26.250 |
| 1.0 DIG-T 114 N-Connecta Aut. 7V | G |
114 CV | 6,0 | 28.150 |
| 1.0 DIG-T 114 N-Design 6V | G |
114 CV | 6,2 | 27.350 |
| 1.0 DIG-T 114 N-Design Aut. 7V | G |
114 CV | 6,2 | 29.250 |
| 1.0 DIG-T 114 Tekna 6V | G |
114 CV | 6,1 | 29.100 |
| 1.0 DIG-T 114 Tekna Aut. 7V | G |
114 CV | 6,2 | 31.000 |
| 1.6 Hybrid 145 N-Connecta Aut. | H  |
143 CV | 5,1 | 31.350 |
| 1.6 Hybrid 145 N-Design Aut. | H |
143 CV | 5,0 | 32.450 |
| 1.6 Hybrid 145 Premiere Edition Aut. | H |
143 CV | 5,2 | 32.350 |
| 1.6 Hybrid 145 Tekna Aut. | H |
143 CV | 5,1 | 34.200 |
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