BMW lanza la tercera generación de su X3, ahora más ligero y aerodinámico. Además, quiere distinguirse por su deportividad y unas amplias posibilidades de equipamiento.
Versión | Comb. | Potencia | L/100 km | Precio € | Oferta 1 | Oferta 2 |
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M Aut. 8V | G ![]() |
480 CV | 10,5 | 109.900 | 97.428 | 93.254 |
M Competition Aut. 8V | G ![]() |
510 CV | 10,5 | 119.900 | 105.800 | 101.262 |
M40i Aut. 8V | G ![]() |
360 CV | 8,2 | 71.000 | - | - |
sDrive18d 6V | D ![]() |
150 CV | 4,9 | 41.350 | - | - |
sDrive20i Aut. 8V | G ![]() |
184 CV | 6,7 | 46.050 | - | - |
xDrive20d Aut. 8V | D ![]() |
190 CV | 5,0 | 51.000 | - | 46.125 |
xDrive20i Aut. 8V | G ![]() |
184 CV | 7,1 | 50.350 | - | - |
xDrive28i Aut. 8V | G ![]() |
245 CV | 7,3 | 54.600 | - | - |
xDrive30d Aut. 8V | D ![]() |
265 CV | 5,7 | 59.550 | - | 53.649 |
xDrive30e Aut. 8V | HE ![]() |
292 CV | 2,2 | 60.900 | - | 53.391 |
xDrive30i Aut. 8V | G ![]() |
252 CV | 7,2 | 56.800 | - | - |
xDrive35d Aut. 8V | D ![]() |
313 CV | 6,0 | 64.300 | - | - |
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