El nuevo X5 da un paso adelante en lujo y tecnología. Eso sí, no descuida su faceta deportiva –puede equipar dirección integral y estabilizadoras activas-… ni sus cualidades fuera del asfalto.
| Versión | Comb. | Potencia | L/100 km | Precio € |
|---|---|---|---|---|
| M Aut. 8V | G  |
600 CV | 12,7 | 147.700 |
| M Competition Aut. 8V | G |
625 CV | 12,9 | 165.396 |
| M50d Aut. 8V | D |
400 CV | 6,8 | 111.900 |
| M50i Aut. 8V | G |
530 CV | 12,2 | 112.250 |
| xDrive25d Aut. 8V | D |
231 CV | 5,6 | 69.086 |
| xDrive30d Aut. 8V | D |
265 CV | 6,0 | 76.000 |
| xDrive40i Aut. 8V | G |
340 CV | 8,5 | 72.800 |
| xDrive45e Aut. 8V | HE  |
394 CV | 1,2 | 81.550 |
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