La segunda generación del GLA mejora considerablemente su practicidad gracias a los asientos traseros desplazables. Llegará una versión híbrida enchufable… ¡y los AMG de hasta 421 CV!
Versión | Comb. | Potencia | L/100 km | Precio € | Oferta 1 | Oferta 2 |
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180 Aut. 7V | G ![]() |
136 CV | 6,6 | 37.800 | - | 32.902 |
200 Aut. 7V | G ![]() |
163 CV | 6,7 | 40.800 | 38.352 | 33.513 |
200 d 4MATIC Aut. 8V | D ![]() |
150 CV | 5,6 | 43.450 | 40.843 | 35.786 |
200 d Aut. 8V | D ![]() |
150 CV | 0,0 | 41.125 | 38.658 | 33.964 |
220 d 4MATIC Aut. 8V | D ![]() |
190 CV | 5,6 | 45.450 | 42.723 | 37.609 |
250 4MATIC Aut. 8V | G ![]() |
224 CV | 7,6 | 51.150 | 49.993 | 42.228 |
250 e Aut. 8V | HE ![]() |
218 CV | 1,4 | 48.685 | - | 38.568 |
35 4MATIC Aut. 8V | G ![]() |
306 CV | 8,3 | 63.950 | - | 58.857 |
45 S 4MATIC+ Aut. 8V | G ![]() |
421 CV | 9,5 | 84.875 | - | 78.230 |
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